Moulin construit en 1516, détruit en
1532 dans des circonstances mal connues, reconstruit en
1645 après les guerres de religion. Il retomba en ruines
aux alentours de 1845, il servit de bascule à betteraves.
En 1914, il ne lui restait que 2 grandes ailes.
Il ne
restait qu'une tour ruinée, quand M. Nino Mascitti,
propriétaire d'une carrière à pierre, ne put résister
à l'envie de le reconstruire avec l'aide de quelques
proches amis, dont M. Gatineau, ingénieur. Dès 1973, le
projet est lancé, 4 ans sont consacrés à sa
reconstruction, il est alors pourvu d'ailes de 24 m
d'envergure. La transmission mécanique permettant à
celles-ci de tourner (à la vitesse de 8 tours minute)
est assurée par un moteur de 203 Peugeot et quelques pièces
issues de camions Renault, GMC... La charpente du toit
est métallique, monté sur un ancien rail circulaire de
grue, elle abrite le moteur à essence.
Les samedis, dimanches et jours fériés, des visites
étaient organisées avec vente de divers objets.
Mais, le moulin est laissé encore à l'abandon, on
pouvait marcher sur les 2 ailes tombées au sol, le toit
rouille et s'écroule peu à peu, les meules tombent au
rez de chaussée
En 2001, la toiture et les ailes ont été
magnifiquement restaurées, ce moulin impose à présent
sa silhouette en bordure de la RN 2 près de Villers
Cotterets. Alexandre Dumas en fait mention dans ses Mémoires.
Je n'ai pas d'informations sur le mécanisme intérieur (le moulin aurait
tourné dimanche 18 avril 2004 selon un proche).
